Archiv der Kategorie: Fahrbericht

Ford Mondeo II 2.0

Veröffentlicht am 1. November 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Ford Mondeo 2.0 Ambiente Automatik Solide Kölner Mittelklasse Von Petra Grünendahl   Nicht mehr ganz so revolutionär wie noch bei den ersten Baureihen wirkt mittlerweile das New-Edge-Design. Oder hat man sich einfach nur dran gewöhnt? Der Mondeo spricht … Weiterlesen →

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Alfa Romeo Sportwagon 2.0 Twin Spark

Veröffentlicht am 1. November 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Alfa Romeo Sportwagon Sportlich-schickes Laster für die Freude an Kurven Von Petra Grünendahl Zurück zur Hauptseite Schon von außen macht der italienische Sportkombi was her. Ein Laster mit sportlicher Eleganz, aber beileibe kein Lastesel. Elegante Linien zieren ihn … Weiterlesen →

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Smart Fortwo Cabrio

Veröffentlicht am 1. Oktober 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Smart Cabrio Oben offener Spaßfaktor Von Petra Grünendahl   Auf 2,50 m Länge und 1,54 m Breite stehen 1,55 m Karosseriehöhe: Ein Spielzeug, so der erste Eindruck. Als Cabrio bietet der Smart erwartungsgemäß weniger Nutzwert – sechs Kisten … Weiterlesen →

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Opel Speedster

Veröffentlicht am 1. Oktober 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Opel Speedster Aufregender als die Polizei erlaubt – von Petra Grünendahl   Ein Porschefahrer hat an der Ampel erst mal zwei Meter zurückgesetzt, um meinen Opel Speedster auf der Linksabbiegerspur genauer betrachten zu können. Und in eine Polizeikontrolle … Weiterlesen →

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MG Z Sportlimousinen

Veröffentlicht am 1. Oktober 2001 von Petra Grünendahl

  Fahrbericht. MG Z – Sportlimousinen Sportliche Briten Von Petra Grünendahl   MG Rover hat seinen drei Rover-Limousinen- Modellreihen unter dem Label MG nun drei sportliche Modellreihen zur Seite gestellt. Sportlichere Optik innen wie außen, stärkere Motoren und Modifikationen am … Weiterlesen →

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Opel Astra G Cabrio 1.8

Veröffentlicht am 1. September 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Opel Astra Cabrio 1.8 Schnittig, elegant – und in dreißig Sekunden oben ohne – von Petra Grünendahl   Eigentlich ist das Astra Cabrio ja kein Astra Cabrio, sondern ein Astra Coupé Cabrio, mithin also nicht das Cabrio einer … Weiterlesen →

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Mazda Demio 1.5

Veröffentlicht am 1. September 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Mazda Demio 1.5 Sportive Der praktische Begleiter Von Petra Grünendahl   Auf den ersten Blick weiß man ja noch nicht so richtig, was man von ihm halten soll: Für einen Van ist er mit einer Höhe von 1,54 … Weiterlesen →

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BMW Z8

Veröffentlicht am 1. September 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. BMW Z8 Ein Original mit dem Zeug zum Klassiker Von Petra Grünendahl   Ein Traum in Rot: 4,40 m lang, 1,83 m breit und 1,32 m flach. Dieses Auto hat das Zeug zum Klassiker. Die leichten Anleihen beim … Weiterlesen →

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VW Passat 2.0 Automatik

Veröffentlicht am 1. August 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. VW Passat 2.0 Automatik Mehr Ausstrahlung, Komfort und verbesserte Technik Von Petra Grünendahl   Silberblau metallic ist keine Farbe für den neuen Passat, ebenso wenig wie Candyweiß, Reflexsilber metallic und Stormbeige metallic. Der schöne verchromte Kühlergrill, der die … Weiterlesen →

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Audi TT Coupé 1.8T quattro

Veröffentlicht am 1. August 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Audi TT Coupé Sportlicher Auftritt Von Petra Grünendahl   Die gute Nachricht zuerst: Es gibt ihn nicht nur in insgesamt vier Schattierungen von Silbergrau und Schwarz, sondern auch in Farbe: Amulettrot, Steppengras Perleffekt (Dunkelgrün) sowie in Denimblau Perleffekt, … Weiterlesen →

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BMW Z3 Coupé 3.0

Veröffentlicht am 1. Juli 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. BMW Z3 coupé Fit wie ein Turnschuh – von Petra Grünendahl   Schon die Karosserie, die leicht an einen Turnschuh erinnert, verrät die Kraft, die unter seiner Motorhaube sitzt. Die nur 1,31 m flache, 4,03 m lang gestreckte … Weiterlesen →

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Ford Galaxy 1.9 TDI

Veröffentlicht am 1. Juni 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Ford Galaxy Trend 1.9 TDI Familiengefährt im New-Edge-Design Von Petra Grünendahl   Ein eigenes Gesicht charakterisiert den Ford Galaxy seit dem Facelift vom vergangenen Sommer: Jetzt sieht er wenigstens aus wie ein Ford und nicht mehr wie ein … Weiterlesen →

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Daewoo Matiz

Veröffentlicht am 1. Juni 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Daewoo Matiz SE Praktischer Stadtfloh mit niedlichem Kindergesicht Von Petra Grünendahl   Niedlich schaut er aus, der Daewoo Matiz mit seinen großen Kulleraugen. Das niedliche Kindergesicht spricht natürlich vor allem Frauen an. Ein kleines Stadtauto, handlich kurz. Die … Weiterlesen →

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BMW 740d

Veröffentlicht am 1. Mai 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. BMW 740d Souverän und zeitlos, das weißblaue Flaggschiff Von Petra Grünendahl Zeitlos elegant wirkt der 7er BMW mit seiner lang gestreckten Karosserie (4,98 m lang, 1,86 m breit, 1,44 cm hoch) und dem schnörkellosen Design, welches keiner Modeströmung … Weiterlesen →

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BMW 3er Compact

Veröffentlicht am 1. April 2001 von Petra Grünendahl

  Fahrbericht.BMW 3er compact – 316ti und 325ti Der neue sportliche Premium-Kompakte Von Petra Grünendahl   Zum 16. Juni wird er beim Händler stehen, der neue 3er compact, der nach sieben Jahren Laufzeit sein Vorgängermodell ablöst. Wir hatten bereits die … Weiterlesen →

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Audi A2 1.4 TDI

Veröffentlicht am 1. April 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Audi A2 1.4 TDI Nicht ohne Fahrspaß, der Kleine … Von Petra Grünendahl   Seine Optik ist Geschmackssache, aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. An die A-Klasse haben wir uns auch gewöhnt und der Audi A2 … Weiterlesen →

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Nissan Primera Traveller 1.8

Veröffentlicht am 1. März 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Nissan Primera Traveller 1.8 Elegance Feiner Kombi mit Nutzwert Von Petra Grünendahl   Das Facelift zum Modelljahr 2000 hat dem Primera wie dem Primera Traveller optisch sehr gut getan. Feiner und eleganter sind die Linien um den bekannten … Weiterlesen →

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Lancia Lybra 1.8

Veröffentlicht am 1. März 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Lancia Lybra 1.8 LX Schicker und dynamischer Italiener Von Petra Grünendahl   Der Lancia Lybra ist nicht nur von außen ein, Hingucker. Mit hochwertigem und ansprechend gestaltetem Interieur lädt er zum Einsteigen und Losfahren. Dezent säuselt der Motor … Weiterlesen →

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VW Sharan 1.9 TDI

Veröffentlicht am 1. Februar 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. VW Sharan 1.9 TDI Trendline Riesige Familienkutsche lässt kaum Wünsche offen Von Petra Grünendahl   Beim VW Sharan hat sich im Gegensatz zu seinen beiden technischen Brüdern Ford Galaxy und Seat Alhambra mit dem Facelift optisch am wenigstens … Weiterlesen →

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Opel Astra G Eco 4

Veröffentlicht am 1. Januar 2001 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Opel Astra Eco 4 Kompakter ist sparsamer als ein Kleinwagen Von Petra Grünendahl   Der dezente kleine Heckflügel und die Tieferlegung lassen eher eine Leistungssteigerung unter der Motorhaube vermuten. Weit gefehlt: Beides dient wirklich einer Verbesserung der Aerodynamik … Weiterlesen →

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Opel Astra G Coupé 2.2

Veröffentlicht am 1. Dezember 2000 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Opel Coupé 2.2 Schick und sportlich Von Petra Grünendahl   Das Opel Coupé steht in einer langen Tradition von Familiencoupés aus Rüsselsheim. Wer aber bei dem neuesten Spross an Mannis alten Manta denkt, ist schief gewickelt. Italienisches Design, … Weiterlesen →

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Nissan Maxima QX 3.0 V6

Veröffentlicht am 1. Dezember 2000 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Nissan Maxima QX 3.0 AT Elegance Der große Nissan ist Understatement pur Von Petra Grünendahl   Mit einem tollen Image kann der große Nissan nun wahrlich nicht beeindrucken. Auch optisch ist er keiner, nach dem man sich rumdreht. … Weiterlesen →

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Nissan Almera Tino 2.0

Veröffentlicht am 1. Dezember 2000 von Petra Grünendahl

  Testbericht. Nissan Almera Tino 2.0 AT Comfort Der variable Familienfreund Von Petra Grünendahl   Mit seinen 4,26 m Länge, 1,75 m Breite und 1,61 m Höhe hat er kompakte Maße und ist als Van eine handliche Größe auch beim … Weiterlesen →

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BMW 520i

Veröffentlicht am 1. Dezember 2000 von Petra Grünendahl

  Testbericht. BMW 520i Nobles Gefährt mit superkultiviertem Motor Von Petra Grünendahl   Mit seinen 4,78 m Länge, 1,80 m Breite und 1,44 m Höhe ist schon die Karosserie eine solide und gesetzte Erscheinung. Wenn man auf den straffen, gut … Weiterlesen →

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VW Bora 2.0

Veröffentlicht am 1. Oktober 2000 von Petra Grünendahl

  Testbericht. VW Bora 2.0 Trendline Der Volkswagen fürs Feine Von Petra Grünendahl Eigenständig wirkt die Karosserie des Bora. Nichts deutet von außen darauf hin, dass der Stufenheck eigentlich ein Golf mit Kofferraum ist. Was dem Bora durchaus zugute kommt: … Weiterlesen →

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