Schlagwort-Archive: Daihatsu

Daihatsu Terios 1.5 Top S

Fahrbericht. Daihatsu Terios 1.5 Top S In der Stadt wie im Gelände gut unterwegs Von Petra Grünendahl Im Jahr 1997 ging der Daihatsu Terios in der ersten Generation als „City-SUV“ (Sports Utility Vehicle) an den Start. Mit seinen 4,08 m … Weiterlesen

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Daihatsu Sirion II 1.5 S

Fahrbericht. Daihatsu Sirion 2 Facelift 1.5 S Verfeinert ins neue Modelljahr Von Petra Grünendahl Ein massiverer Kühlergrill und der leicht modifizierte Stoßfänger vorne lassen das Gesicht mit den Klarglasscheinwerfer erwachsener wirken. Mit seinen 3,63 m ist das Topmodell der facegelifteten … Weiterlesen

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Daihatsu Cuore 7

Fahrbericht. Daihatsu Cuore 7 Herzchen wird erwachsen Von Petra Grünendahl Um satte 6 cm hat der neue Cuore gegenüber dem Vorgänger zugelegt, aber er bleibt mit weniger als 3,50 m Karosserielänge (3,47 m) seiner Wagenklasse treu. Und auch in der … Weiterlesen

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Daihatsu Copen 1.3

Fahrbericht. Daihatsu Copen 1.3 Schnuckelchen mit etwas mehr Power Von Petra Grünendahl Auf dem Markt gestartet war der Copen im Sommer 2003 als Rechtslenker mit 660 ccm und 68 PS. Mit seiner Größe von 3,40 m Karosserielänge und 1,48 m … Weiterlesen

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Daihatsu Trevis 1.0

Testbericht. Daihatsu Trevis 1.0 Schuckeliger Herzenbrecher auf Japanisch Von Petra Grünendahl Richtig schnuckelig sieht er aus, der Trevis von Daihatsu. Ein süßer Blick betört aus dem niedlichen Rundaugen-Gesicht, das so leichte Erinnerungen an den alten Mini weckt. Angesichts einer Karosseriehöhe … Weiterlesen

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Daihatsu Materia

Fahrbericht. Daihatsu Materia 1.5 Quadratisch, praktisch, gut Von Petra Grünendahl Er fällt definitiv auf! Die super-kastige Form auf kleinem Grundriss täuscht darüber hinweg, dass wir es hier mit einem Kompakt-Van (oder doch eher Mini-Van?) von nur 3,80 m  Länge und … Weiterlesen

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Daihatsu Sirion II 1.3

Testbericht. Daihatsu Sirion 2 1.3 Kleiner Innenraumriese Von Petra Grünendahl   Im Jahr 1998 kam die erste Generation des Daihatsu Sirion auf den Markt. Die zweite Generation des japanischen Kleinwagens ist 10 cm kürzer bei 8 cm mehr Radstand – … Weiterlesen

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Daihatsu Copen

Testbericht. Daihatsu Copen Kompakt, rundlich und am liebsten offen Von Petra Grünendahl Dass “englische” Roadster auch aus Fernost kommen können, beweist ein anderer japanischer Hersteller ja schon seit Jahren mit seinem offenen Klassiker MX-5. Mit dem nur als Rechtslenker verfügbaren … Weiterlesen

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Daihatsu Sirion 1.3 Top S

Testbericht. Daihatsu Sirion 1.3 Top S Charmanter Flitzer Von Petra Grünendahl Der Kühlergrill mit der breiten Chromleiste oben erinnert so ein bisschen an die Frontgestaltung bei Mazda.  Ansonsten trägt der Daihatsu Sirion ein niedliches Kindergesicht zur Schau, was sehr gut … Weiterlesen

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Daihatsu Cuore 6

Testbericht. Daihatsu Cuore Flotter kleiner Stadtwagen Von Petra Grünendahl Etwas merkwürdig sieht der Daihatsu Cuore ja immer noch aus: Superkurze Überhänge bei einer kantigen, fast kastigen Karosserie charakterisieren auch die sechste Generation des nur 3,41 m langen Japaners. Seit 1981 … Weiterlesen

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